Неисправность редуктора и как с ней бороться

I. Перегрев редуктора

1. Работа в условиях перегрузки, требуется только настроить соответствующую нагрузку;

2. Неправильное соединение между выходным валом и передаточным устройством, установите его в соответствующее положение.

3. При высокой нагрузке на двигатель или при возвратно-поступательном движении замените редуктор большего размера.

4. При попадании избыточного количества масла на внешнюю поверхность двигателя очистите его; 5. При работе с низким напряжением и большой нагрузкой.

5. При работе с низким напряжением и большой нагрузкой установите нормальное напряжение.

II. Шум редуктора

1. При серьезном износе шестерни, вызванном чрезмерным вращением, установите соответствующую нагрузку или замените крупногабаритный редуктор;

2. При повреждении подшипника или чрезмерном зазоре замените подшипник.

3. При попадании инородного вещества в двигатель удалите инородное вещество.;

4. Если смазочного материала недостаточно или он испортился, добавьте соответствующую смазку в соответствии с инструкциями.

5. Неправильное соединение между выходным валом и передаточным устройством, установите его в соответствующее положение.

6. Ослабьте болты, затяните болты.

7. плохо закрепленное передаточное устройство, передаточное устройство зафиксировано.

III. утечка масла из редуктора

1. Повреждение сальника, замените сальник.

2. слишком много масла, в соответствии с инструкциями добавьте соответствующую смазку.

3. Ослабление болта, затяните болт.;

4. разрыв корпуса, замените корпус.

IV. редуктор не может нормально работать

1. При работе в условиях перегрузки просто установите соответствующую нагрузку

2. При значительной нагрузке на двигатель замените редуктор большего размера.

3. При повреждении двигателя или ошибке в проводке отремонтируйте двигатель и правильно подсоедините проводку.

4. Если шнур питания ослаб, подсоедините шнур питания.

5. Поврежден однофазный пусковой конденсатор, замените его.